Foto van drie huizen
Afbeelding 556_4982
- Collectie
- Collectie H.J. Tollens
- Inventarisnummer
- 556_4982
- Oude nummer
- TS188
- Beschrijving
- Foto van drie huizen
- Geografie
- Dordrecht
- Straat
- onbekend
- Datum of periode
- 01-01-1900 ‐ 31-12-1920
- Annotatie
- Foto's stonden op één glasnegatief
toon op grote kaart
Goed om te weten: de plek kan afwijken van de werkelijke locatie (hij wordt automatisch gegenereerd).
4 reacties Commentaar van bezoekers
De panden rechts vooraan,zijn de nrs 52-66. =================================================================== Foto 2: Rijwielhandel van C. Kooijman op de Albert Cuypsingel Singel 175, nu 289/291. =================================================================== De rijwielhandelaar C. Kooijman introduceerde voor Dordrecht in augustus 1932 de eerste elektrische fiets die door Philips en rijwielfabrikanten in productie was genomen. =================================================================== ("De electrische energie zal geleverd worden door een accu -— Varta-accumulatoren, motoren van Emi, Utrecht. De fiets zal een snelheid kunnen bereiken van 22 K.M. per uur en op de accu kan 80 K.M. worden afgelegd. Thuis zal men de accu met behulp van een gewone gelijkrichter kunnen bijvullen. De levering van den gelijkrichter zal bij den prijs van het rijwiel inbegrepen zijn. De prijs zal minimaal f 230 zijn. Dit is méér dan de rijwielen met lichten motor kosten. De electrische fiets krijgt haar accu’s laag tusschen trappers en voorwiel gemonteerd den motor even beneden het zadel. De voortbeweging geschiedt door ketting-overbrenging op het achterwiel.Men bedient den motor d.m.v. draaibare handvatten van het stuur; er zijn geen versnellingen. Het bijzondere van het electrische rijwiel zal de geruischlooze gang zijn, —— als door den wind voortbewogen of door een onzichtbaar koord getrokken, zullen de fietsers langs de wegen gaan. Vermoedelijk zullen de electrische fietsen in Mei a.s. in den handel komen.") =================================================================== Al snel verschenen de berichten in de krant dat men, wilde men zo een snelle fiets willen berijden, men dan ook een door het CBR afgegeven rijbewijs C (niet te verwarren met het huidige groot rijbewijs C) in het bezit moest hebben en alsof het niet genoeg was moest er voor dit technisch vernuft ook nog eens f 3,00 per jaar wegenbelasting betaald worden . Rijwielpaden waren verboden terrein en men nam aan dat als signaal de traditionele fietsbel niet meer afdoende zal zijn en vervangen zal moeten worden voor een hoorn. (Zie o.a. 552_326218 ) =================================================================== Foto 3 (rechts): Is het pand Vest 160- 162. (b.j. 1911).